domingo, 22 de febrero de 2009

La llanura manchega

Este domingo tras dejar atrás la niebla nos acompaña todo el rato el astro rey para hacernos más fácil el camino, como muchos otros días enfilamos las curvas que llevan hasta la bella localidad de Ayna, conocida como la Suiza manchega, juzguen el porque con estas fotos de la derecha.

Tras unos 60 kilómetros los últimos 20 con muchas curvas, nos dirigimos a la presa cercana a la Aldea de Carcabos, más alla del Pontarrón, allí decidimos desayunar pero sólo tienen un sitio donde tomar "chatos" los abuelos, así que por indicaciones de la Sra. Antonia, una amable señora que nos encontramos en las inmediaciones de la Aldea de Royo Odrea, allí almorzamos en el hogar del Jubilado de Ayna, que lo regenta su sobrina la Carmen.

Antes de regresar hasta Ayna de nuevo, nos deleitamos con los paisajes tan bellos que encierran estos pueblos, tras el almuerzo de rigor mis fieles amigos volvieron hasta Albacete, pues uno de los nuevos compañeros tenía que regresar pronto por algún compromiso, entonces yo aprovecho para buscar un camino que tenia proyectado hace tiempo y que tras una charla con algunos compañeros foráneos me indicaron por donde debía seguirlo.

Eran más de las doce y media y tenia paella para comer, pero las ganas de ver esa ruta eran tan grande, que aunque sólo, puse rumbo al sur, para encontrarme, tras unas pistas en excelente estado una zona de recreo con mesas para pasar la mañana.

Continué el camino por donde la noche de antes había marcado con ayuda del google earth la ruta a seguir, el camino se complicaba con roderas y piedra suelta, así llego a un precioso valle, con una casa en estado de ruina a la izquierda, parada fotos obligada, el silencio sólo roto por el sonido de los pájaros el sol marcándome la espalda, todo esto me hace sentirme en plena armonía con el entorno.

En las curvas de entrada a Ayna - El grupo tomando un pitillo


Instantaneas de Carcabos

Continúo por el camino principal, pues salen hacia derecha e izquierda desde el comienzo numerosas pistas y llego a unas casas cuevas pegadas a la rocas, a partir de aquí la pista desaparece y surge el asfalto como por arte de magia, así llego hasta otra aldea esta y la siguiente de Bogarra, Vizcainos, donde a lo lejos veo un grupo de turistas montados a caballo, cruzo Potiche la aldea que cierra este trayecto y que tras unos kilómetros me lleva de nuevo a la carretera que une Bogarra con Ayna, parada para estirar las piernas y llamar a casa para anunciar la hora de llegada, sobre las 3 de la tarde en casa si no pasa nada, llamo a Jaime que habíamos quedado en el Bar donde trabaja Miguel otro motero de VanVan amiguete, le digo que no llegaré a tiempo para unas cañas pero que la ruta a sido espectacular, que colgaré fotos y gráficos en la Red.





Así como el que no quiere la cosa pasa otro día esplendido en la llanura manchega.

http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=696775
Enlace al mapa de la ruta, no os lo perdáis también hay cinco fotografías geolocalizadas.

TODAS LAS FOTOS DE LA JORNADA



viernes, 20 de febrero de 2009

Retrovisores más largos

He comprado este retrovisor más largo en la tienda de repuestos de Derbi en Albacete, me soluciona por completo mis problemas de visibilidad con el espejo de serie, pero solo lo tienen para el lado izquierdo por lo que necesito un adaptador de rosca que me cambie de izquierda a derecha la rosca, he localizado alguno en la red muy barato el lunes me pondré en contacto con ellos.

http://www.comercialmartinez.com/

martes, 17 de febrero de 2009

Video Racing en la Cañada Real

Mitsubissi ha colgado el vídeo, podeis verlo en este post, aunque os aconsejo verlo en el siguiente enlace en alta calidad

VIDEO EN HD 1080p


Untitled from Mitsubissi on Vimeo.

domingo, 15 de febrero de 2009

Racing en la Cañada Real

Otro domingo más y van, no! amigos esta salida la voy a poner como una de mis favoritas... La mañana transcurrió de menos a más, el tiempo nos respetó, el sol se dejo ver muy poco, el bocata sobresaliente y la compañía de matrícula de honor.

Tanto Aracos como Jary550, conocían con anterioridad toda la ruta, transcurre en su tramo inicial por la Cañada Real que une Cuenca con Cartagena, este espacio protegido de la Ribera del Júcar tras muchos años de controversias y de proyectos malogrados se rescato del olvido y juntos varios ayutamientos y ayudas con fondos europeos se ha recuperado como zona verde para disfrute de los ciudadanos, el proyecto total son la adecuación de más de 60 kilómetros del margen derecho del río uniendo la Marmota con las Mariquillas en Valdeganga,

Nuestra ruta transcurre por lo que ya se ha ejecutado que no es poco, la adecuación de un carril paralelo a la vía multiservicio para ciclo turismo y peatones, mobiliario urbano para el recreo y esparcimiento, aparcamientos, además de regeneración de especies vegetales y un carril central de 13 metros que en este primer tramo terminado discurre desde Pozo Rubio hasta el Paraje de la Marmota junto al Rió Júcar por un pinar de más de 36 hectáreas, tras cruzar la carretera que va hacia Tarazona de la Mancha, nos desviamos por El Carrasco, (antigua central eléctrica) y ya todo por pistas junto al Júcar algunas a menos de 10 metros de distancia del río.

Nos desviamos unos metros para acercarnos al puente de Quitapellejos peculiar por su estructura de hierro y base del suelo de tablones de madera, esta zona es idónea para practicar motocross, pues los desniveles son espectaculares y nosotros cortos ni perezosos nos metimos de lleno, tras varios cientos de metros por estas sendas en una subida muy pronunciada mi inexperiencia y mi lamentable estado de forma, me hizo besar el suelo, sin concecuencias más dolorido mi orgullo que mi cuerpo, tras bajar la moto de la cuesta con la ayuda de mis compañeros recuperamos el camino hacia Fuensanta y nos metimos entre pecho y espalda un bocadillo de chorizos y morcillas, cafecito y de vuelta que Aracos tenia regresar pronto.

Los tres restantes del grupo decidimos volver por el mismo sitio y así terminó la salida más endurera que he realizado, las fotos son de las pistas cercanas al Júcar, en una de las paradas para echar un pitillo.

Pendiente queda el vídeo que editará Mitsubissi y que espero con impaciencia.

Aquí os dejo un enlace con la Ruta para Google Earth

El Júcar cerca del El Carrasco

Puente de Quitapellejos
Vista del Río des dPuente de Quitapellejos



La calidad del video es malilla, pero sirve para dejar constancia del paraje que comento en el post anterior

sábado, 14 de febrero de 2009

Tarde de verano



Tras anular la válvula EGR y sustituir esta mañana la bujia de serie por una de iridium, me quedaba probar insito los resultados de estos cambios en el funcionamiento de la Derbi, alguno de los amigos del foro vienen comentando que sumando el cambio del silencioso la moto queda muy redonda y nota mejoría en bajos, aprovechando la ventana de buen tiempo que nos ha dejado este invierno, descuelgo la chaqueta, me calzo los guantes y el casco y salgo de casa con la inquietud del resultado de estos cambios.

Bajando al garaje, saco el móvil y marco el número de JuanMaaa, compañero de trabajo desde hace unos meses y motero virgen, todas sus horas de vuelo han sido en ciudad, lo recojo en su casa junto a la Zona de Marcha de Albacete, en la misma calle tejares, donde aún siendo algo más de las 4 y media de la tarde las numerosas terrazas de la calle están hasta los topes, con su flamante Suzuki Marauder 125 aparece unos minutos después, chupa de cuero y casco todo negro.

Tras llenar el depósito marchamos hacia la Ribera del Júcar, en Valdeganga bajamos hasta la orilla, al menos nos cruzamos con una ventena de personas... todo el mundo esta aprobechando este fin de semana que se prevee soleado y con temperaturas rondando los 20 grados.

Tras bajar de nuevo a la vega de rio en Alcozarejos, nos hacemos los 15 kilómetros que restan hasta Jorquera, allí subimos a uno de sus miradores, el que esta en dirección a las Casas de Juan Nuñez, tras las fotos de rigor, ponemos rumbo de nuevo hacia Albacete.




JuanMaaa




Vista general de Jorquera


Cervecita fresca en una cervecería abarrotada con mucha peña emplamando las cañas del medio día con las copas de la noche... despedida y el lunes nos veremos las caras de nuevo en el trabajo.

Espero JuanMaaa que lo hayas pasado bien, en tu primera salida y que esta haya sido la primera de un gran número de futuras salidas.

Luego pondré el video de unos 3 minutos que grabe...



El comportamiento de la moto ha sido como de constumbre, pero si que se nota como si la moto al dar gas reacionara antes, en velocidad punta no he podido comprobar pero en bajos, como he dicho reacciona antes y con algo más de brío, por lo tanto recomiendo encarecidamente los cambios comentados al principio.

Que es la Válvula EGR?

El motor piaggio está bajo catalogación EURO3, y me da que por norma debe tener un sistema de EGR. Digo todo esto porque víendola me ha parecido verlo, pero sin poder ponerla en marcha o sin una linternita es dificil de comprobarlo.

A muchos, sobretodo los que no tengan coche, no les sonará para nada lo de la EGR.

La EGR es un sistema de redireccionamiento de gases que montan mayoritariamente los coches para cumplir la normativa de contaminación, se basa en volver a redireccionar parte de los gases de la combustion al interior del cilindro para volver a realizar su combustión.

Desactivar, mecánicamente, la EGR supone que al motor no le entre "mierda" y que la mezcla de aire-gasolina se aproxime más a la estequiométrica. Los resultados son simplemente, un aumento de bajos más o menos notables y un motor mas limpio por dentro en el paso del tiempo.
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Normalmente la válvula EGR va gobernada por una centralita que manda la señal de abrirse más o menos. Pero para anularla basta con simplemente, interrumpir esa comunicación y/o obstruir el conducto de recirculación.

por Geot el Lun 2 Feb 2009 | Foro http://www.derbiterra125.net

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